یتوفر هذا النظام فی طرازین L للسیارات السیاحیه SU (SEDAN) والسیارات الریاضیه (SUV). حیث تدخل السیاره وتخرج من الجهاز فی مستوى الأرض. وفی هذا النوع من المواقف تم تصمیم لوحه تحکم (CONTROL PANEL) بسیطه وسهله تشبه المصاعد الکهربائیه من حیث الشکل وکیفیه الاستخدام. یوجد رقم فی موضع وقوف السیاره (المنصه النقاله) یمکن رؤیته فی المنطقه السفلی فی الجهاز. ولدى الضغط على ذلک الرقم فی لوحه التحکم یتم توجیه السیاره إلى بوابه الخروج عبر المسافه الأقصر التی یتم تحدیدها من خلال PLC الجهاز.

۱- استهلاک ضئیل جداً للطاقه الکهربائیه
۲- القدره على الحمل (محمول)
۳- التنویع فی غطاء الجهاز
۴- عدم الحاجه لوجود عامل دائم
۵- استهلاک مساحه أقل (۳۲ متر مربع)
۶- القدره على زیاده استیعاب الموقف إلى ۸ أضعاف
۷- السرعه فی الترکیب وبدء العمل (۳ إلی ۷ أیام)
۸- امکانیه تخصیص الأماکن فی الموقف (توصیه)
۹- یمکن ترکیبه فی الأراضی الوعره ذات الأشکال الغیر هندسیه

۱- عدم احتمال سقوط السیاره وذلک نظراً لنوع التصمیم وآلیه العمل
۲- تم ترکیب لوحه التحکم بارتفاع مناسب لتکون بعیداً عن متناول الأطفال
۳- یتم إیقاف حرکه الموقف من خلال الحساس المذکور عندما یکون باب السیاره مفتوحاً
۴- تم تصمیم هیکل الموقف بحیث یقاوم الزلازل حتى الدرجه ۸ ریختر
۵- تم تزوید غطاء لوحه التحکم بمفتاح خاص ولایتم فتحها واستخدامها إلا من قبل من یملکه
۶- یوجد لوحه للتوقف الاضطراری حیث یتوقف الجهاز مباشره بمجرد الضغط علیها من قبل المستخدم عند الاضطرار
۷- تم تثبیت موضع وقوف السیاره عن طریق مجار معدنیه خاصه تمنع الاهتزازات الجانبیه إضافه إلى مقاومتها لهبوب الریح وتأثیر الزلازل وغیرها
۸- خلال العمل وعند وجود أی عائق یتم کشفه من خلال الحساسات مایؤدی لتوقف الجهاز عن العمل بشکل کامل، ویستأنف العمل بعد الضغط على اللوحه الخاصه وذلک من قبل المستخدم

فیمایلی نورد المیزات الفنیه والسیارات الصالحه للاستعمال فی هذا الجهاز: