پارکینگ مکانیزه روتاری (چرخ و فلکی)

النظام الدوار


يتوفر هذا النظام في طرازين L للسيارات السياحية SU (SEDAN) والسيارات الرياضية (SUV). حيث تدخل السيارة وتخرج من الجهاز في مستوى الأرض. وفي هذا النوع من المواقف تم تصميم لوحة تحكم (CONTROL PANEL) بسيطة وسهلة تشبه المصاعد الكهربائية من حيث الشكل وكيفية الاستخدام. يوجد رقم في موضع وقوف السيارة (المنصة النقالة) يمكن رؤيته في المنطقة السفلي في الجهاز. ولدى الضغط على ذلك الرقم في لوحة التحكم يتم توجيه السيارة إلى بوابة الخروج عبر المسافة الأقصر التي يتم تحديدها من خلال PLC الجهاز.

۱- استهلاك ضئيل جداً للطاقة الكهربائية
۲- القدرة على الحمل (محمول)
۳- التنويع في غطاء الجهاز
۴- عدم الحاجة لوجود عامل دائم
۵- استهلاك مساحة أقل (۳۲ متر مربع)
۶- القدرة على زيادة استيعاب الموقف إلى ۸ أضعاف
۷- السرعة في التركيب وبدء العمل (۳ إلي ۷ أيام)
۸- امكانية تخصيص الأماكن في الموقف (توصية)
۹- يمكن تركيبه في الأراضي الوعرة ذات الأشكال الغير هندسية

۱- عدم احتمال سقوط السيارة وذلك نظراً لنوع التصميم وآلية العمل
۲- تم تركيب لوحة التحكم بارتفاع مناسب لتكون بعيداً عن متناول الأطفال
۳- يتم إيقاف حركة الموقف من خلال الحساس المذكور عندما يكون باب السيارة مفتوحاً
۴- تم تصميم هيكل الموقف بحيث يقاوم الزلازل حتى الدرجة ۸ ريختر
۵- تم تزويد غطاء لوحة التحكم بمفتاح خاص ولايتم فتحها واستخدامها إلا من قبل من يملكه
۶- يوجد لوحة للتوقف الاضطراري حيث يتوقف الجهاز مباشرة بمجرد الضغط عليها من قبل المستخدم عند الاضطرار
۷- تم تثبيت موضع وقوف السيارة عن طريق مجار معدنية خاصة تمنع الاهتزازات الجانبية إضافة إلى مقاومتها لهبوب الريح وتأثير الزلازل وغيرها
۸- خلال العمل وعند وجود أي عائق يتم كشفه من خلال الحساسات مايؤدي لتوقف الجهاز عن العمل بشكل كامل، ويستأنف العمل بعد الضغط على اللوحة الخاصة وذلك من قبل المستخدم

فيمايلي نورد الميزات الفنية والسيارات الصالحة للاستعمال في هذا الجهاز:

فهرس رواق

أضف تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

يمكنك استخدام أكواد HTML والخصائص التالية: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>